1 Description des produits
Les gens ont étudié la plaque d'acier revêtue de titane GR1 pendant un demi-siècle et ont développé une variété de méthodes de préparation de plaques composites titane/acier, ce qui a favorisé le développement et l'application de plaques composites titane/acier Bien que de grands progrès aient été réalisés dans la préparation, performance et application des plaques composites titane/acier, les problèmes suivants subsistent :
(1) La spécification de taille est limitée Avec l'expansion continue du champ d'application de la plaque composite titane/acier, le marché a mis en avant de nouvelles exigences pour la spécification de taille de la plaque d'acier revêtue de titane GR1. Cependant, pour des raisons d'équipement et de technologie, la plaque composite titane/acier actuellement préparée ne peut toujours pas répondre à la demande du marché en matière de placage mince, ultra-mince, ultra-épaisse ou de grande largeur de plaque.
(2) Le coût de préparation est élevé La préparation de plaques composites titane/acier par la méthode composite de laminage à chaud est progressivement devenue la principale direction de développement de l'industrialisation. Cependant, le soudage par faisceau d'électrons sous vide est généralement requis pour l'assemblage des billettes avant le laminage à chaud du composite. Le coût élevé des équipements et de la préparation affaiblit la compétitivité commerciale des plaques composites titane/acier
La qualité de la liaison de l'interface est instable Étant donné que de nombreux facteurs affectent la qualité de la liaison de l'interface des plaques composites titane/acier, il est souvent facile d'avoir des problèmes tels que des forces de liaison différentes à différentes positions de la même plaque composite titane/acier et de grandes différences dans les forces de liaison d'interface de différents lots de plaques composites titane/acier.
2 Champ d'application de la plaque composite en acier au titane
2.1 Domaine de la fabrication d'équipements
L'application de la plaque composite en acier au titane dans le domaine des équipements comprend principalement : une tour à vide, une tour de distillation, un échangeur de chaleur, un réacteur d'oxydation d'acide téréphtalique purifié dans une usine de raffinage de pétrole, diverses tours de réaction, des réservoirs de sédimentation, des agitateurs, etc. dans une usine chimique, des réservoirs de traitement de blanchiment dans l'industrie de l'impression et de la teinture textile et l'industrie du papier, réservoir de traitement d'hypochlorite de sodium dans une station d'épuration, dispositif de fabrication de sel et réservoir d'évaporation dans l'industrie de fabrication de sel sous vide, plaque tubulaire de condenseur en titane pour centrale nucléaire, équipement de dessalement d'eau de mer, etc.
2.2 Génie civil maritime
Le titane n'est fondamentalement pas facile à corroder dans l'eau de mer, n'a aucune toxicité pour les organismes et n'a aucun impact sur l'environnement écologique. C'est un matériau respectueux de l'environnement. La plaque composite en acier au titane composée d'une plaque de titane et d'une plaque d'acier présente une bonne résistance à la corrosion, une résistance élevée et un faible coût, et peut être utilisée comme matériau anticorrosion pour les structures en acier dans le domaine du génie civil marin. Le Japon a mis en place une technologie flottante ultra-large
L'équipe de recherche technique a effectué des recherches théoriques et des essais sur le terrain sur les super grandes structures offshore flottantes d'une échelle de plusieurs kilomètres et d'une durabilité de 100 ans. Un grand nombre de composites d'acier au titane ont été utilisés à l'endroit où les gouttelettes d'eau de mer sont emportées.
3Exigences CND
1) Pour les équipements à plaque revêtue d'acier au titane, quel que soit le type de récipient sous pression, ses joints soudés de classe A et de classe B sont soumis à des tests radiographiques à 100 % conformément à JB/T4730.2-2005 Tests non destructifs des équipements sous pression Partie 2 : Essais radiographiques et Classe II est qualifié.
2) Les soudures d'épissure du revêtement de la buse, de la plaque d'appui en titane et de la plaque de couverture en titane doivent être soumises à 100 % d'essais radiographiques conformément à l'essai non destructif des équipements sous pression, partie 2 : essais radiographiques (JB/T4730.2-2005), et la classe II est qualifiée.
3) Pour la tête de plaque composite en acier au titane formé, sa surface
Les essais par ultrasons peuvent être effectués conformément aux dispositions de 4.4 dans JB/T4730.3-2005 Essais non destructifs des équipements sous pression Partie 3 : Essais par ultrasons. L'état de liaison et la zone de liaison ne doivent pas être inférieurs aux exigences de la classe B1 dans NB/T47002.3-2009 Plaques composites soudées explosives pour appareils à pression - Partie 3 : Plaques composites en acier au titane. La zone de transition et la section de bord droit de la tête doivent être soumises à un test de pénétration à 100 % à l'intérieur, et le grade I est qualifié ; Des tests de particules magnétiques à 100% ont été effectués à l'extérieur et le grade I a été qualifié.
4) Les joints soudés suivants doivent être conformes à JB/T4730.5-2005
Essais non destructifs des équipements sous pression - Partie 5 : Essais de ressuage effectués à 100 % par ressuage et la classe I est qualifiée.
① Joints soudés de classe C, D et E sur les navires ;
② Tous les joints soudés du revêtement en titane ;
③ Joint soudé entre le tube d'échange de chaleur et la plaque tubulaire ;
5) Après le test hydrostatique final, un test de ressuage à 100 % doit être effectué sur tous les joints soudés, et la classe I est qualifiée
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