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Savez-vous quelles sont les raisons de la fissuration de la tête plaquée en acier inoxydable ?

Dec 06, 2021

En pratique, on peut savoir qu'il y a plusieurs raisons à la fissuration duacier inoxydable cgarçondiriger, alors quelles sont les principales raisons ? Jetons un coup d'œil à tout le monde aujourd'hui !


1. L'effet de la recombinaison explosive

L'emplacement des fissures multicouches en acier inoxydable est concentré sur le matériau de base de la tête près du joint circonférentiel de la tête. La tête est en acier faiblement allié + plaque composite en acier inoxydable austénitique. La plaque composite produira une contrainte résiduelle importante et une déformation plastique au niveau du joint pendant le processus de placage explosif, mais l'or près de la soudure longitudinale du revêtement du cylindre Sur la base de l'analyse des résultats d'échantillonnage de la phase, de la dureté et de la teneur en ferrite, le placage explosif a fait pas d'impact significatif sur la surface de la couche de revêtement en acier inoxydable.


2. L'influence de la formation de la tête et du traitement thermique

Le procédé de formage de la tête peut généralement être divisé en formage à froid et formage à chaud. D'après la dureté, la teneur en ferrite et la structure métallographique de la tête, on peut savoir que la tête de plaque composite pour réservoir de colle adopte la méthode de formage à froid. Lors du pressage des rabats de la tête, la déformation plastique du côté droit de la tête est la plus grave et l'austénite métastable peut produire une martensite induite par déformation plus dure pendant le processus de déformation plastique. Les résultats d'échantillonnage de la teneur en ferrite montrent que la teneur en ferrite loin du bord de la tête montre une tendance à la baisse progressive. La teneur en ferrite de la partie existante de la fissure est d'environ 20%, indiquant qu'il y a une structure de phase magnétique dans cette partie, et l'analyse métallographique montre qu'il y a de la martensite induite par déformation dans cette partie. La teneur en ferrite affecte la capacité de l'acier inoxydable austénitique à résister à la corrosion intergranulaire.

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3. Analyse des contraintes

Une fois la plaque composite explosive fabriquée, la dureté, la résistance au cisaillement et la résistance à la traction de la zone de liaison augmenteront toutes. Pendant le processus de formage de la tête, en raison des différents taux de déformation et coefficients de dilatation linéaire du matériau de base et du matériau composite, le traitement à froid et à chaud générera une contrainte plus élevée dans la pièce déformée, et en même temps superposera l'influence de la contrainte de bord de la tête, dans la section de bord droit de la tête La grande section de flexion de courbure de la tête générera une plus grande contrainte, en particulier dans la zone de liaison de la plaque d'acier plaquée. En conséquence, la contrainte de surface de la doublure augmente, la résistance augmente et la valeur de dureté augmente. La dureté de la partie où se trouve la fissure du ciel de toit est essentiellement d'environ 300HB, ce qui indique que cette partie est une zone à forte contrainte.


Le ciel de toit en acier inoxydable formé à froid produit une structure martensitique induite par déformation due à la déformation plastique et superpose les phases de précipitation qui peuvent exister dans les processus de soudage et de traitement thermique ultérieurs, ce qui affaiblit la résistance à la corrosion des joints de grains de l'acier inoxydable austénitique. De plus, le support de stockage peut réagir pour générer une trace d'acide fluorhydrique, ce qui provoque la fissuration par corrosion intergranulaire de la tête de la plaque composite après que le réservoir de colle a été en service pendant une période de temps. Afin d'éviter l'apparition de telles fissures, des méthodes appropriées doivent être sélectionnées lors de la formation de la tête, un traitement thermique raisonnable doit être effectué à temps et l'équipement doit être rigoureusement testé lors de la réception de l'équipement.


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