Température de frittage de ténacité trop élevée à la surface duplaque de titaneaccélérera la formation de grains de carbure de titane. La température de frittage finale du carbure de titane à haute teneur en acier de manganèse en carbure cémenté est généralement de 1420 °C. La température de frittage ne doit pas être trop élevée, de sorte que la phase de liaison devienne une phase liquide et que le métal soit perdu, de sorte que la phase dure soit adjacente et convergée pour former une source de fragmentation.
Bien sûr, la température de frittage ne doit pas être trop basse, sinon l’alliage sera sous-brûlé. En plus de la nécessité susmentionnée de contrôler la température et la vitesse de frittage, le vide dans le four entre dans la phase de frittage en phase liquide. Il est également nécessaire de contrôler le degré de vide dans le four pendant le frittage. En raison du degré de vide excessivement élevé, une grande quantité de métal en phase liquide se volatilisera, formant une ségrégation des composants. En particulier dans les trois étapes de dégommage, de récupération et de frittage en phase liquide, la vitesse de chauffage pendant le frittage ne convient pas à de tels alliages.
La surface et la ténacité interne de la plaque de titane doivent être strictement contrôlées dans la vitesse de chauffage et le temps de maintien. Parce que dans l’étape de dégummage à basse température, le compactage libère la contrainte de compression et l’agent de formage se volatilise. Si la vitesse de chauffage est rapide, l’agent de formage est trop tard pour se volatiliser et devient de la vapeur après liquéfaction, provoquant l’éclatement ou la fissuration du compactage;
Il est nécessaire de laisser suffisamment de temps au compact pour éliminer les volatils et l’oxygène dans la poudre de matière première (comme l’alliage maître Mn2Fe); lors de l’entrée dans l’étape de frittage en phase liquide, la vitesse de chauffage doit être ralentie pour alliage complet le compact. Le principe de frittage du carbure cémenté lié à l’acier est le principe de mouillage, permettant à la phase liquide de mouiller complètement la phase solide (phase dure), sinon le feMn métallique en phase liquide sera précipité à la surface du compact et même perdu.
