Les raisons de l'écart entre la couche de titane et le joint sur la surface d'étanchéité dutitaniumcgarçonstétinetubesheusont les suivantes : D'une part, les boulons ne sont pas serrés en fonction de l'état de fonctionnement lorsque l'équipement est en marche, et les boulons sont encore à l'état pré-serré lors de la fabrication de l'équipement. La force de serrage entre les faces de bride est réduite et un espace apparaît. D'autre part, le joint PTFE sélectionné par l'équipement présente un phénomène de fluage à froid à température ambiante, ce qui provoque également une diminution de la force de serrage entre les surfaces des brides et l'apparition d'interstices. De plus, le fluorure produit par le joint en PTFE endommagera la couche de passivation du matériau en titane et favorisera l'apparition de corrosion caverneuse.
Mesures pour réparer la surface d'étanchéité de la plaque tubulaire en titane
1. Améliorer la résistance à la corrosion caverneuse de la surface d'étanchéité de la plaque tubulaire
Selon les conditions de fonctionnement de l'équipement, un alliage de titane avec une meilleure résistance à la corrosion caverneuse est sélectionné comme matériau anti-corrosion et un joint en amiante revêtu de PTFE avec une meilleure élasticité est sélectionné comme joint.
2. Les mesures de maintenance considèrent que la plaque en acier au titane est chère et que le cycle de reproduction est long, ce qui entraînera des pertes énormes, de sorte que la plaque de tuyau ne doit pas être mise au rebut.
3. Principaux points de contrôle de soudage de l'anneau de revêtement
Le titane est un métal actif. Il réagit rapidement avec l'oxygène, l'azote et l'hydrogène à haute température. Il absorbe rapidement l'hydrogène au-dessus de 300°C, absorbe rapidement l'oxygène au-dessus de 600°C et absorbe rapidement l'azote au-dessus de 700°C. Lors du soudage, le joint soudé doit être protégé efficacement, sinon cela entraînera une diminution des performances du joint, voire une fragilisation.
Les mesures détaillées prises pour le soudage sont les suivantes
1) La zone de soudage est polie et nettoyée à l'acétone pour éliminer les impuretés telles que les taches d'huile sur la zone de soudage et la surface du fil de soudage ;
2) Installez une clôture dans la zone de soudage pour empêcher l'environnement de souffler pendant le processus de soudage. Le capot de fuite de gaz de queue est utilisé pour la protection de suivi lors du soudage, et la zone du joint soudé au-dessus de 300 ℃ est efficacement protégée ;
3) Les bords intérieur et extérieur de la bague de revêtement sont fixés par soudage par points à la surface de la plaque tubulaire. La circonférence extérieure est soudée en premier, puis la circonférence intérieure. Pendant le processus de soudage, des mesures telles que la segmentation et le soudage par sauts sont adoptées pour réduire les contraintes de soudage. Soudez deux couches, la température entre les couches est inférieure à 60 ;
4) La méthode de soudage par fil enterré est utilisée lors du soudage, et le fil de soudage partage la majeure partie de la chaleur de l'arc de soudage à l'arc sous argon.
4. Inspection de réparation de soudure
1) Une fois le soudage terminé, l'outillage est retiré et la planéité de la surface d'étanchéité de la bague de revêtement est qualifiée en fonction de la surface traitée d'origine de la plaque tubulaire.
2) L'apparence et la couleur des soudures doivent être inspectées, et la couleur des soudures et de la zone affectée par la chaleur doit être blanc argenté.
3) Une inspection de pénétration à 100 % est effectuée sur la surface de la soudure.
4) À l'aide de boulons d'extension et de joints en amiante revêtus de PTFE, l'équipement est à nouveau qualifié pour le test de pression.
5) L'équipement a été réutilisé et utilisé pendant six mois, et l'efficacité du transfert de chaleur a atteint les exigences de conception, aucune fuite ne se produit et le fonctionnement est en bon état.
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