Plaque revêtue d'acier au titaneest un acier à haute performance qui est laminé et combiné par l'acier à faible teneur en carbone de base et le métal de revêtement en titane par un processus de revêtement. C'est l'un des profilés métalliques plaqués largement étudiés et appliqués dans le domaine de l'ingénierie. Par rapport à l'acier traditionnel, la plaque revêtue d'acier au titane présente une bonne conductivité thermique, un faible coût et de grands avantages en termes de prix et de marché, ce qui peut améliorer la conception et l'efficacité d'utilisation et réduire les coûts de maintenance.
Les recherches sur la plaque plaquée d'acier au titane se concentrent principalement sur la méthode de préparation. Les méthodes de préparation actuelles comprennent principalement la méthode de composition par diffusion, la méthode de composition explosive, la méthode de composition par roulement explosif et la méthode de composition par roulement. La méthode composite de diffusion est principalement utilisée pour préparer des joints soudés avec des tailles plus petites, mais le temps de préparation est long et l'efficacité est faible. La méthode composite d'explosion est une méthode de production largement utilisée. Son processus est simple, la force de liaison est élevée et une interface ondulée peut être obtenue. Cependant, en raison des énormes vibrations et du bruit générés par l'explosion d'explosifs, cela entraînera dans une certaine mesure une pollution de l'environnement et une pollution sonore. La tendance de développement est incohérente, les conditions de travail sont médiocres et le degré de mécanisation est faible, de sorte qu'il ne peut pas être utilisé pour produire des plaques plaquées en acier au titane de plus grandes tailles. La méthode de revêtement par roulement explosif est largement utilisée, mais le processus est lourd et un contrôle inapproprié affectera la force de liaison des plaques revêtues d'acier au titane. La plaque plaquée d'acier au titane produite par laminage de la plaque plaquée présente une bonne qualité de surface, une taille libre, une précision élevée, une faible pollution environnementale et un rendement élevé.
Les deux composants de la plaque revêtue d'acier au titane ont des propriétés mécaniques et des modèles constitutifs différents. À l'état élastique, les propriétés mécaniques des composants ne sont pas très différentes de celles de l'acier ordinaire, mais après être entrées dans l'état plastique, la ductilité est améliorée, l'acier a une résistance élevée et il y a une étape de rendement évidente, tandis que le titane la couche de revêtement a une faible résistance et aucun état d'élasticité, de sorte que les propriétés contrainte-déformation des deux matériaux après déformation en flexion sont différentes et la contrainte est discontinue à l'interface de la couche de liaison. Calcul de la déformation en flambement des composites titane-acier à l'aide de la méthode en couches. Étant donné que l'acier à faible teneur en carbone cède en premier dans le processus de pliage, la couche de base se déplace du côté de la couche de surface pendant le pliage et le décalage de la couche de base augmente progressivement avec l'augmentation du rapport de charge. Pour la flexion des plaques composites, certains chercheurs ont étudié la répartition des contraintes de la section de déplacement de la couche intermédiaire avec courbure de flexion en utilisant l'analyse théorique élastoplastique de la section, et ont proposé la méthode de jugement, la relation entre le décalage et la courbure de flexion , et utilisé la relation géométrique des grandes déformations pour en déduire le déplacement exprimé L'équation différentielle d'équilibre de la plaque composite fournit une base théorique pour la recherche de stabilité des matériaux composites.
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