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Les causes et les solutions des fissures dans la plaque de titane et la plaque composite en acier de titane

Apr 08, 2021

La fissure est un défaut courant dans le soudage des plaques de titane. La fissure de soudure du titane appartient à la fissure froide, qui est principalement causée par l’hydrogène dans la soudure. Les principales sources d’hydrogène sont l’eau et l’huile dans les plaques et les fils de soudure. La principale raison de l’augmentation de l’hydrogène dans la soudure est l’humidité de l’environnement.

Pendant le soudage, une grande quantité d’hydrogène est dissoute dans la piscine en fusion sous l’action de la température élevée. Pendant le processus de refroidissement et de solidification de la soudure, l’hydrogène est facile à échapper en raison de la diminution rapide de la solubilité. Si le taux de refroidissement de la soudure est trop rapide, l’hydrogène ne s’échappera pas et ne restera pas dans la soudure, ce qui rendra l’hydrogène dans la soudure à l’état sursaturé. Par conséquent, l’hydrogène devrait être vigoureusement diffusé et d’autres fragillements seront promus dans ce domaine.

S’il y a un effet d’encoche dans cette région et que la concentration d’hydrogène est suffisamment élevée, des fissures peuvent se produire. Surtout dans la construction hivernale, la température de l’environnement est basse, et la vapeur d’eau est fixée à la plaque de titane, ce qui crée des conditions pour l’hydrogène de soudure. Parce que la plaque de titane est trop mince (1,2 mm), la plaque d’acier est « chaude », la température augmente lentement, et la vitesse de refroidissement de la soudure en titane correspondant est trop rapide. Pendant le processus de refroidissement, l’hydrogène résiduel dans la soudure n’a pas le temps de s’échapper, et existe sous la forme de sursaturation dans la soudure, ce qui conduit finalement à l’apparition de fissures.

 

Par conséquent, dans le processus de soudage de la plaque revêtu d’acier de titane, la surface du métal de base et du fil de soudure doit être soigneusement nettoyée, et la température ambiante ne doit pas être inférieure à 5 °C. Dans la construction hivernale, le préchauffage des flammes est utilisé pour préchauffer la surface en acier du cours de base, l’un est d’enlever l’eau autour de la soudure, l’autre est d’augmenter la température du soudage et de réduire le taux de refroidissement de la soudure.