Les conflits en Russie et en Ukraine pourraient faire grimper les prix du fret maritime et aérien, tandis que les chaînes d'approvisionnement mondiales sont encore sous le choc de la pandémie.
Les taux de fret maritime pourraient doubler ou tripler à cause de l'intrusion, a déclaré Glenn Koepke, directeur général de la cybercollaboration chez FourKites, un cabinet de conseil en chaîne d'approvisionnement. Les tarifs de fret pourraient grimper de 10 000 à 30 000 par conteneur de 40 pieds, tandis que les tarifs de fret aérien pourraient grimper encore plus haut, a déclaré Kepke dans une interview au New York Times.
Ocean freight rates have hit record highs since the outbreak began. Kepke warned that the war could be another blow to global supply chains. He noted that while the shipping industry has not yet reached peak season, "companies are preparing for summer business volumes that will have a significant impact on our supply chain."
L'invasion russe a gravement affecté les cargos traversant la mer Noire, un canal clé pour les exportations de pétrole et de produits alimentaires en vrac. Plusieurs navires ont été bombardés ou détenus depuis jeudi.
Lundi, la Grande-Bretagne a interdit à tous les navires russes d'entrer dans ses ports. Pendant ce temps, des responsables du transport maritime et des responsables portuaires en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne ont déclaré que les cargos à destination de la Russie seraient arrêtés et inspectés.
Ukraine's largest port was closed on Thursday as the conflict caused many ships to be diverted, adding to congestion at other ports in Europe. As of Monday, more than 200 ships were waiting to pass through the Kerch Strait, according to Lloyd's List. This strait connects the Black Sea and the Sea of Azov.
"All of the hubs in northern Europe are already very congested, and any little thing that delays a shipment will exacerbate the problem," Vincent Clark, head of Maersk's shipping and logistics services, told The Wall Street Journal.
On Tuesday, Maersk, one of the world's largest shipping companies, announced it would suspend shipping to and from Russia and Ukraine. The shipping company joined ONE, MSC, and Heberlord in making the decision, a move that will affect at least 47 percent of the world's container shipping.
The decision by shipping leaders to cut off Russian shipping will further hinder the country's ability to send and receive goods, which is already curtailed by Western sanctions.
Le fret aérien mondial a également rencontré des difficultés lors de l'invasion. La Russie a jusqu'à présent fermé son espace aérien à 36 pays, obligeant les avions de transport à trouver de nouvelles routes. Chris Rogers, économiste en chef de la chaîne d'approvisionnement chez Flexport, a déclaré lundi que le conflit aura un impact négatif sur la capacité aérienne mondiale et fera grimper les prix du fret aérien, car les compagnies aériennes seront obligées d'emprunter des itinéraires plus longs et de dépenser davantage en carburant.
Des experts ont précédemment déclaré à Insider que les frais d'expédition supplémentaires pourraient être répercutés sur les consommateurs. Le conflit pourrait faire grimper les prix de l'essence et des denrées alimentaires à un moment où l'inflation américaine a atteint son plus haut niveau depuis les années 1980.
